莱钢集团班车运行表（第二版 2010-06-23）

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　　本方案于7月1日实施运行。

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shillan发表于 2010-6-27 10:32 | 只看该作者

　　莱钢通勤班车线网优化方案试运行以来，得到了广大职工的支持、理解和帮助。根据职工乘车ic卡数据和驾驶员提供的信息，职工乘车时间平均缩短了10-15分钟，载客率在80%左右，直达线路方便快捷，提高了乘车舒适度，缓解了新兴路和板带厂路段的交通压力。为更好地满足职工需求，经过广泛听取职工和各单位工会组织的意见和建议，对反映意见集中的发车时间、站点、线路再作修改和调整，现就调整意见作一下说明。调整方案于7月1日实施运行。
一、时间调整
根据职工的建议，经与主要生产单位工会研究确定，在确保职工提前到岗、方便生活的前提下，对66条线路发车时间做出调整。早发车除32路、50路、55路提前了发车时间外，部分线路延后发车。中午、下午下班车发车时间，均提前了15分钟。
二、线路调整
为方便型钢新建区域职工上下班，部分线路延伸至型钢三号高炉、宽厚板厂、中浴池、型钢热电。
部分线路根据实际情况不改变站点的情况下改变走向，以方便职工上班。
为解决莱钢大道路段新增单位职工上下班和特钢、御龙湾生活小区学生上学问题，经过综合考虑，增加汽运公司专线2条（具体开通时间在新购车辆到位后，另行通知），学生车2条。
增开东环线1条，方向是“御龙湾-板带厂”。
三、站点调整
在充分听取职工和二级单位意见和建议基础上，本着方便、合理、有序的原则，参考ic卡和车辆运行载客数据，对部分站点进行了调整和规范。
1、将部分从御龙湾过来的线路中的“文体中心”站点改名为“中心公园”，位置在南岭大街和双泉路的交叉口偏北处。
2、将“中宽带”改名为“型钢厂”；
3、在新建三号高炉处增设站点，并命名为“型钢三号高炉”。
4、型钢厂为终点的线路向东延伸，设置新站点并名为“中浴室”。
5、银前双桥为终点的线路向北延伸2站，增设新站点并名为“厚板发货、宽厚板厂”。
6、由于健康园站点位置较为特殊，班车运行有困难，经过新兴大街至铁流路的线路将健康园和热电厂站点合并，位置停于现在热电厂站点位置。新兴路上直行线路保留原健康园站点。
7、型钢热电和型钢炼铁职工要求增设热电站站点，经过综合考虑，安排一辆班车到达终点站后，停放到热电路口，7:40将其他线路有需求的职工送到型钢热电厂。50路的三班车线路进型钢热电厂站点，负责接送其他线路有需求的三班职工。
8、4路增加了力源小区和新兴商城两站。
9、8路车增加新兴商城和莱钢医院站点。
10、 10路车增加力源小区站点，并将时间延后7：15；14路车白班增加单身公寓站点，三班增加力源小区，并将时间提前7:05。两条线路配合发车。
11、 12路增设莱钢五中站点，并于7:40在冷轧门口接送乘坐其他线路的冷轧职工。
12、 13路增加文体中心站点。
13、 16路去掉热电厂和炼铁厂，增设板带厂、厚板发货、宽厚板厂。
14、 21路、22路、28路白班车增加型钢烧结站点。
15、 25路、73路三班车增加特钢厂站点。
16、 26路增加御龙湾和运输部车务段站点。
17、 34路去掉玫瑰园站点，53路增加玫瑰园、振兴园、汶水山庄和大型各站点，平衡客流。
18、 40路和48路增加运输部站点和运输部车务段站点。
19、 51路三班车增设小型型钢站点。
20、 53路增加玫瑰园、振兴园、汶水山庄、北赵园、特钢厂、型钢炼铁、型钢三号高炉、型钢烧结、型钢原料、型钢厂站点，分担34路和50路客流。
21、 55路增加莱钢四中站点替换了钢城区政府，中午和下午增加了莱钢五中站点，三班车增设了特钢地磅房。
22、 63路增设北赵园和创业园。
23、 71路增设特钢厂。
24、 72路增设粉末冶金北门和冷轧薄板，三班增设特钢厂。
25、据班车驾驶员反映，7路型钢厂（原中宽带）站点没有职工乘坐并且不利于运行，经综合考虑取消此站点。
26、据班车驾驶员反映，57路钢城区医院和机制公司站点没有职工乘坐并且不利于运行，经综合考虑取消此站点。
27、据班车驾驶员反映，63路热电厂、炼钢厂站点没有职工乘坐并且不利于运行，经综合考虑取消此站点，莱钢四中站点的职工可选择55路。
四、双休日班车运行调整
为保障通勤班车运行安全，合理控制运行成本，在保障职工双休日正常上下班的前提下，对现运行方案作适当调整，具体由蓝天公司制定双休日班车运行方案，公布后于7月3日实施。
五、温馨提示
调整方案实施后，为方便职工选择适宜的线路和车次，以较拥挤的车次为例，举例说明，以供参考。
例如2路和16路都设置了板带厂站点，原板带厂乘坐67路去大型的职工也可选择2路或16路，解决了67路的拥挤问题。
50路开通特钢和北赵的学生班车后，减少了50路的客流辆，解决了拥挤问题。
开通了汶水山庄和御龙湾的学生班车，减少了57路的客流辆，同时，53路设置了御龙湾和大型站点，分担了57路和34路客流，解决了57路和34路拥挤问题。

莱钢集团公益事业部
二〇一〇年六月二十四日

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